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　　昨日，洪山區街道口一處地埋式垃圾中轉站正式投入使用，圖為小型垃圾運輸固態硬碟車將收集來的垃圾倒入地下垃圾箱
　　記者劉斌 攝
　　（信息來源：
　　雷霓芬 楊希）
　　本報訊（見習記者鞠頔 通訊員雷霓芬 楊希 戚夢）試想將8噸垃圾暴露在鬧市路邊當街轉運，會是什麼景象？昨日，洪山區街道口附近新建成一座地固態硬碟安裝埋式垃圾轉運站，告別了以前當街轉運惡臭難聞的歷史，垃圾轉運全程不但完全密閉，而且效率極高，轉運8噸垃圾只用了2分鐘。
　　記者現場看到，垃圾箱體深約2米，長、寬各約1米，垃圾經壓縮後，最多可放關鍵字廣告置8噸，箱體四周配有滅蠅燈、誘捕老鼠洞等設施。
　　該垃圾轉運站將箱體全部密閉埋於地下，整個收集、轉運過程垃圾不落地。傾倒垃圾時，可通膠原蛋白過露出地面的投料蓋倒入地下垃圾收集箱。轉運時，環衛工人會啟動液壓器將垃圾箱體從地下升起來，並與轉運壓縮車的箱體對接，傾倒完成後再恢複原位，整個過程僅用時2分鐘，而以前轉運相同體量的垃圾至少要20分鐘。
　　據介紹，該站是今年洪山區首批建設的5座地埋式垃圾轉運站之一，每座成本約50萬元，禮服每天可處理垃圾20餘噸，占地面積不到20平方米，僅為普通垃圾中轉站的十分之一。
　　附近一家酒店的保潔人員告訴記者，自從地埋式轉運站建成後，周邊環境好了很多，最明顯的就是幾乎沒了垃圾異味。以前大家都直接將垃圾倒在路邊，味道很大，行人無不掩鼻而過，特別到了夏天，蚊蠅簡直是“撲面而來”。
　　上月“兩會”期間，有政協委員提出，武漢是全國19個副省級以上城市唯一還在實行當街轉運垃圾的城市。市城管委相關人士透露，目前全市已建成92座地埋式垃圾轉運站，並將加大建設力度，逐步讓全市垃圾轉運從地上轉移到地下。
　　北京：10餘年前就已消滅垃圾當街轉運，目前多以地埋式垃圾轉運站為主，並根據該地區人口密度、垃圾量建設，平均每隔一公里就會有一座地埋式垃圾轉運站，數百個“垃圾倉庫”讓北京白天基本看不到垃圾運輸車。同時，按照政府要求，地埋式垃圾轉運站已成為新建小區內必備硬件設施。
　　杭州：全國近百城市參觀學習該市垃圾轉運，以直運為主，即定時定點收運垃圾，過了約定的時間就不能再扔垃圾，違者將被罰款。杭州城區面積不大，人口稠密，定時定點收運垃圾不但可減少暴露垃圾，還可降低運輸成本，與人口素質關係較大。　　（原標題：8噸垃圾入地僅需2分鐘）